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福特工廠內(nèi)部也在生產(chǎn)設(shè)備，在該部門，約有180名員工負責生產(chǎn)車間中不同設(shè)備的轉(zhuǎn)換與改造項目，主要涉及的就是控制柜制造。

從電氣規(guī)劃設(shè)計到機械結(jié)構(gòu)與布線，再到編程與調(diào)試，該部門的工作涵蓋了完整流程。設(shè)備生產(chǎn)訂單主要來自位于科隆和薩爾路易的兩大福特工廠。但是其他歐洲工廠也已經(jīng)開始實施項目來應對外部競爭。

福特集團內(nèi)部的不同客戶有時會為其項目設(shè)定不同要求，對于控制柜中應用的產(chǎn)品組件也是如此。

因此，過去一個控制柜中往往會采用不同供應商的各種接線端子。兩年前，在科隆工廠的一個沖壓生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換期間，開始出現(xiàn)了一種呼聲，即實現(xiàn)接線端子的標準化，將用于沖壓線轉(zhuǎn)換的所有接線端子都改為萬可軌裝式接線端子，統(tǒng)一的系統(tǒng)會為物流、采購以及備件配備都帶來巨大優(yōu)勢。

對于福特的相關(guān)決策人員來說，選擇萬可軌裝式接線端子是基于成本以及技術(shù)層面的考慮。特定項目集中采用一個接線端子系統(tǒng)會降低倉儲成本，同時為所有規(guī)劃與生產(chǎn)人員提供可預測性。萬可創(chuàng)新性直插型籠式彈簧連接技術(shù)為終端客戶提供較高的連接質(zhì)量，即使在極端環(huán)境條件下依然表現(xiàn)優(yōu)異。

萬可軌裝式接線端子的一個最大技術(shù)優(yōu)勢是直插型連接技術(shù)。它不僅比傳統(tǒng)螺釘接線端子布線更加快速，而且還能做到免維護，不再像螺釘連接那樣需要定期緊固維護，從而可節(jié)約大量時間。此外，故障率也會大大降低。

大型沖壓生產(chǎn)線上會產(chǎn)生強烈振動，進而導致螺釘松脫的風險。因此，兩年之前，維護部門同樣倡議統(tǒng)一采用萬可軌裝式接線端子。最終，萬可軌裝接線端子成為沖壓線轉(zhuǎn)換的標準組件。

萬可TOPJOB^?S軌裝式接線端子的直插型連接技術(shù)不僅僅實現(xiàn)了布線的免維護性與便利性，同時也為電氣部門的員工節(jié)約了將近25%的時間。帶有冷壓接頭的導線可以輕松插入，讓布線無比快捷簡單。

節(jié)約時間的還有標記方式：標準化標記條適用于所有接線端子尺寸，福特員工通過專用打印機可以輕松快速的將標記打印出來。

萬可熱轉(zhuǎn)移打印機經(jīng)在線控制，可存儲生成的標記，然后在未來其他項目中重復使用。標記條為連接點的標記提供大量空間，也可節(jié)約布線時間，因為通過標記，員工可以更加快速、準確的找到接線點。

發(fā)生故障時，清晰的標記也會讓維護更加簡單。除了軌裝式接線端子外，SmartPrinter也可用于打印標記套管或標記牌，非常的通用便捷。

設(shè)備生產(chǎn)部門構(gòu)建控制柜時多采用TOPJOB^?S軌裝式接線端子來連接傳感器與執(zhí)行器的大量信號。福特主要采用三、四個軌裝式接線端子系列，因為這樣已經(jīng)覆蓋了大部分的導線截面積范圍。配電系統(tǒng)則使用萬可大電流軌裝式接線端子。福特的專家也同樣將萬可接線端子用于其它應用。

在控制柜制造中，記錄電力消耗已經(jīng)成為很多項目的重要一環(huán)，為此，福特采用了電流互感器和萬可三相電力測量模塊，以及萬可750系列自動化功能模塊。

在最近一次公司假期中，另有一條沖壓生產(chǎn)線也完成了轉(zhuǎn)換，控制柜同樣采用了萬可軌裝式接線端子，將標準化接線端子應用于沖壓線轉(zhuǎn)換項目已經(jīng)成了約定俗成的事情。

然而，在轉(zhuǎn)換進程中，對于設(shè)備生產(chǎn)部門很重要的一點是萬可的支持總是很及時。福特作為萬可的大客戶，與萬可本地銷售人員及工業(yè)系統(tǒng)技術(shù)支持人員的緊密聯(lián)系確保了他們在面臨問題時總能得到快速響應。

亨利福特毫無疑問是汽車制造領(lǐng)域的先鋒，通過引進流水線組裝，可以說是能在汽車工業(yè)領(lǐng)域書寫濃重一筆的企業(yè)。秉承不斷優(yōu)化的熱忱，福特時至今日仍位居前沿。

在最近一次公司假期中，生產(chǎn)車間的沖壓生產(chǎn)線經(jīng)歷了重裝與優(yōu)化。其中有一個小型元件發(fā)揮了大作用：它就是萬可軌裝式接線端子。