生產(chǎn)中,被測參數(shù)往往被轉(zhuǎn)換成微弱的低電平電壓信號,并通過長距離傳輸?shù)斤@示儀表,由于顯示儀表應用環(huán)境的復雜性使得電氣干擾也加到顯示儀表的輸入端。 [詳情]
酸度計在日常生活中簡稱為pH計(酸度計),它的主要由電極和電計兩部分組成的。PH計在使用中一定要能夠合理維護電極、按要求配制標準緩沖液和正確操作電計,這樣做的話就可大大減小pH示值誤差,從而提高化學實驗、醫(yī)學檢驗數(shù)據(jù)的可靠性。 [詳情]
本方案中的智能照明系統(tǒng)可通過人機界面設置期望的光強、色溫及特殊照明效果,當遙控器將控制需求發(fā)送到各LED調(diào)光器后,可由調(diào)光器自動完成LED工作狀態(tài)的調(diào)控,以組成用戶所需的照明環(huán)境,并達到節(jié)能降耗的效果。 [詳情]
激光處理提高油井介質(zhì)環(huán)境下材料耐蝕性的研究
淬火處理時,在45鋼鋼表面噴涂淬火涂料,以降低表面對激光的反射,提高能量的吸收率。 [詳情]
為了LED電源的推廣使用,設計了以常用的反激式變換器為核心的LED電源。本文通過設計出來一種4.2W的LED電源電路,具體介紹了利用反激式變換器拓撲成LED電源的方法。 [詳情]
溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度,電池壽命就下降10%,所以UPS的設計應讓電池保持盡可能低的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發(fā)熱量要大... [詳情]
移動電源一般兼容問題比較麻煩的就算諾基亞和三星的。由于按蘋果的識別電阻做的,所以蘋果系列的都可以沖,只是由于手機軟件系統(tǒng)等原因影響可能會有其他提示,也一般極少遇到。 [詳情]
汽車電子密碼鎖電路圖,有效開鎖時間由電容C1與電位器RPl的大小來決定。下面請看小編來詳解汽車電子密碼鎖電路圖。 [詳情]
4G時代的到來,為EPC的發(fā)展提供了廣闊的舞臺。EPC(演進分組核心網(wǎng))是應LTE而生,移動通信網(wǎng)絡從3G演進到4GLTE,移動核心網(wǎng)也從傳統(tǒng)核心網(wǎng)演進成了EPC。 [詳情]
小米3電池為三星/LG/索尼鋰離子聚合物3050mAh超大電池,支持快速充電,選配2安充電器,充電時間可縮短30%。要想你的小米手機3能夠持續(xù)續(xù)航,那么你必須先來了解一下基礎知識。 [詳情]
汽車在經(jīng)歷了從感知到控制、從部件到整車、從單項到集成、從單向到互動、從車內(nèi)到車外之后,正進入“全面感知 可靠通信 智能駕駛”的新時代。在智能化的道路上,汽車電子是核心和關鍵,并已成為汽車巨頭與ICT巨頭們正在布局和搶占的制高點之一。 [詳情]
目前,在全球范圍內(nèi),“無線取代有線”已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,在家庭物聯(lián)網(wǎng)領域這種趨向更加明顯。對于當前智能家居行業(yè)最流行的無線技術,WiFi與ZigBee有何優(yōu)缺點? [詳情]
電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計,組成惠斯登電橋。在無負荷時,電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當彈性體承受載荷時,各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變,由輸出電壓即可測出外加載。 [詳情]
智能交通GPS定位客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)應用研究
智能交通GPS定位客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠保證車輛移動過程的數(shù)據(jù)和音視頻的正常通信,同時可以時時定位車輛的位置,完全符合政府與企業(yè)的的嚴格要求,是全數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化無線監(jiān)控系統(tǒng)的典型代表。 [詳情]
日本住友和藤倉兩家公司在MT/MPO光纖連接器方面所進行的研究開發(fā)工作。介紹了這些產(chǎn)品的光學、機械和環(huán)境等方面的各項性能。 [詳情]