量子計(jì)算技術(shù)再獲神器 科學(xué)家開發(fā)出新的成像技術(shù)
研究者使用掃描微波顯微鏡掃描樣本,具體探測了硅晶表層下成一定規(guī)律排列的磷原子的電學(xué)性質(zhì)。在這一方法下,研究者成功檢測了在表面4-15納米之下的1900-4200個(gè)緊密排列的原子。[詳情]
眾所周知,在純電動汽車中電池可以說是至關(guān)重要的部件之一,同時(shí)國內(nèi)銷售的電動車其電池也應(yīng)當(dāng)符合國內(nèi)法規(guī),那么國產(chǎn)奔馳電動車的電池從何而來呢?[詳情]
多汽車品牌企業(yè)大眾集團(tuán)已經(jīng)開發(fā)了一款VR應(yīng)用,使生產(chǎn)和物流方面的長距離合作變得更加輕松。借助HTC Vive,這家企業(yè)創(chuàng)建了名為Volkswagen Digital Reality Hub Group的VR平臺,幫助奧迪、西雅特、斯柯達(dá)和大眾汽車的員工進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)作。[詳情]
當(dāng)下,我國純電動客車動力系統(tǒng)驅(qū)動方式主要分為集中式驅(qū)動和分散式驅(qū)動兩大類。目前國內(nèi)客車市場以集中式驅(qū)動為主,輪邊驅(qū)動及輪轂驅(qū)動這兩種分散式驅(qū)動形式也在逐步推向市場之中。[詳情]
兩岸半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)攜手發(fā)展雙贏可期
集成電路是陜西對臺主要進(jìn)出口商品。據(jù)陳玉欽介紹,盡管西安的半導(dǎo)體發(fā)展區(qū)域不夠完整,設(shè)備、材料、技術(shù)、服務(wù)等供應(yīng)商也尚未成熟,力成半導(dǎo)體(西安)有限公司的進(jìn)出口總額依然快速增長,2016年較2015年增長約25倍,達(dá)到4億9千萬美元,2017年預(yù)計(jì)約19億美元。[詳情]
垃圾焚燒發(fā)電企業(yè)簽環(huán)?!败娏顮睢?/a>
近日,40余家垃圾焚燒發(fā)電企業(yè)的負(fù)責(zé)人受邀參加了環(huán)境保護(hù)部在杭州召開的“裝、樹、聯(lián)”企業(yè)座談會,紛紛表示要按期完成環(huán)保治理改造任務(wù)。[詳情]
特斯拉Model3進(jìn)入量產(chǎn) 電池供應(yīng)成新能源車企心病
特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在社交軟件Twitter中寫道:“Model 3的第一臺商品車比原計(jì)劃提前了兩周完成,周五就能生產(chǎn)出來。” 馬斯克還稱,預(yù)計(jì)第一臺商品車的交付日期為7月28日,今年年底Model 3的產(chǎn)能將達(dá)到2萬臺。[詳情]
三星撼動英特爾霸主地位,但芯片只是三星產(chǎn)業(yè)鏈冰山一角
越過數(shù)字的表面,這不是一次簡單的超越,意味著,英特爾自1993年以來長達(dá)24年之久的霸主地位被首次撼動。[詳情]
指紋識別芯片市場競爭進(jìn)入白熱化 國內(nèi)廠商如何立于不敗之地?
十年之前,任誰都沒有想到指紋識別隨著iPhone 5s的推出,普及到現(xiàn)在這種程度。原本雞肋的功能,帶著蘋果的光環(huán)竟然在智能手機(jī)市場絕地重生。[詳情]
工信部:開展國家綠色數(shù)據(jù)中心試點(diǎn)單位評價(jià)工作的通知
為加強(qiáng)節(jié)能減排工作進(jìn)一步有效落實(shí),工信部聯(lián)合能源局、國家機(jī)關(guān)共同發(fā)起了綠色數(shù)據(jù)中心試點(diǎn)單位評價(jià)工作,下面是通知的全部內(nèi)容:[詳情]
PPP模式將推廣到各類投資 環(huán)保水務(wù)市場高速發(fā)展
昨日召開的國務(wù)院常務(wù)會議發(fā)出了信號:要進(jìn)一步聚焦對投資主體的不合理束縛,加大改革力度。此前,發(fā)改委推出的PPP項(xiàng)目專項(xiàng)債政策,與PPP資產(chǎn)證券化形成前端+后端有效互補(bǔ),PPP項(xiàng)目有望加速落地。[詳情]
昨日,在中國國家主席習(xí)近平與德國總理默克爾的共同見證下,北京汽車與戴姆勒簽署了新的框架協(xié)議,深化其在合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司的合作,履行雙方為中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷貢獻(xiàn)力量的堅(jiān)定承諾。[詳情]
據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道,臺灣屏東縣一塑料工廠今晨失火,火勢猛烈,冒出大量濃煙。屏縣環(huán)保部門表示,大火濃煙明顯有空氣污染問題。[詳情]
中國互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)是否還有出路?
資金對于當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)當(dāng)然非常重要,但中國互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)要真正成長壯大,需要站在戰(zhàn)略統(tǒng)籌的高度,把握汽車產(chǎn)業(yè)本質(zhì)規(guī)律,將資金危機(jī)和產(chǎn)品技術(shù)短板相結(jié)合,快速調(diào)整戰(zhàn)略才能盡快走出低迷,成為驅(qū)動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鯰魚。[詳情]
三星中國回應(yīng)撤銷七大支社稱為適應(yīng)市場變化
中國三星電子的表態(tài),似乎默認(rèn)了公司組織架構(gòu)調(diào)整。有分析認(rèn)為,撤銷支社這一層級,將讓中國三星電子的架構(gòu)將變得更為扁平,可能對市場和用戶的反應(yīng)更為迅捷。[詳情]