近日，AC313型機(jī)尾段疲勞及缺陷容限試驗在航空工業(yè)直升機(jī)所圓滿完成，為獲取AC313型機(jī)尾段結(jié)構(gòu)的疲勞破壞模式、疲勞危險部位、疲勞壽命和檢查周期，驗證適航條款等提供了科學(xué)依據(jù)和數(shù)據(jù)支撐。此試驗填補了我國開展大型復(fù)合材料尾段疲勞及缺陷容限試驗的空白。

據(jù)悉，疲勞試驗是新機(jī)研制過程中周期較長的大型試驗之一，試驗任務(wù)的完成為保障外場運營直升機(jī)的適航性和安全性奠定了堅實基礎(chǔ)。為開展此項試驗，直升機(jī)所成立了項目攻關(guān)技術(shù)小組，和南昌航空大學(xué)、中國航發(fā)航材院等單位開展無損檢測技術(shù)在全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)缺陷及沖擊損傷中的應(yīng)用，克服了試驗邊界條件模擬、加載點設(shè)計、載荷控制精度及試驗件安裝、預(yù)制缺陷位置的無損檢測等一系列難題。