波音通過(guò)一則視頻對(duì)外展示了一款電動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)。這是一架四軸、八旋翼的飛行器，高約1.22米，長(zhǎng)度約4.57米，寬度約5.49米，自重約339千克。

    波音公司稱(chēng)，這架重型無(wú)人機(jī)僅用了三個(gè)月的時(shí)間就完成了設(shè)計(jì)和制造，并成功完成了在密蘇里州波音研究實(shí)驗(yàn)室的首次飛行測(cè)試。該項(xiàng)目有可能的用途包括，在較為危急環(huán)境下投放緊缺、高價(jià)值的物資等，并且可以作為Uber未來(lái)飛行汽車(chē)服務(wù)的補(bǔ)充。

    隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，電池技術(shù)和電動(dòng)馬達(dá)也在不斷進(jìn)步，以便降低飛行成本，并取消化石燃料，總部位于芝加哥的波音公司開(kāi)發(fā)了環(huán)保型電力推進(jìn)系統(tǒng)，以適應(yīng)這種形勢(shì)。

    去年11月，空客、勞斯萊斯以及西門(mén)子等公司匯聚一堂，共商研發(fā)混合電動(dòng)引擎事宜。根據(jù)協(xié)商結(jié)果，空客負(fù)責(zé)推進(jìn)系統(tǒng)和電池的控制結(jié)構(gòu)研發(fā)業(yè)務(wù)。

    此次展示的無(wú)人機(jī)配置了波音定制的電池作為動(dòng)力來(lái)源，能夠運(yùn)送500磅（約450斤）貨物。

    去年4月，波音、Aurora等公司和Uber達(dá)成合作，開(kāi)發(fā)飛行汽車(chē)產(chǎn)品，Uber原計(jì)劃是在2020年拿出可用的原型產(chǎn)品。其中，Aurora是一家飛行技術(shù)公司，他們?cè)鴰椭鶸ber設(shè)計(jì)搭載電動(dòng)引擎VTOL飛行汽車(chē)，現(xiàn)在手上也有國(guó)防部的軍需訂單等。除此之外，Aurora還有無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛方向的技術(shù)積累。之前他們?cè)cNASA合作，也曾參與了美國(guó)國(guó)防部的全球鷹計(jì)劃，負(fù)責(zé)研發(fā)XV-24A Lightning Strike垂直起降無(wú)人機(jī)。

    去年6月，波音在巴黎航展上對(duì)外宣布，他們正在研發(fā)無(wú)人駕駛噴氣飛機(jī)。去年10月，波音將Aurora收購(gòu)，進(jìn)一步提升自己飛機(jī)的自動(dòng)化程度。

    除了無(wú)人機(jī)，波音還贊助GoFly舉辦的飛行背包設(shè)計(jì)大賽，并且收購(gòu)了無(wú)人潛艇研發(fā)企業(yè)Liquid Robotics。看來(lái)，波音想要在“未來(lái)交通”做一個(gè)布局。