物聯(lián)網(wǎng)發(fā)威，三個(gè)云端平臺(tái)，讓全球三十萬部電梯服服貼貼；更搭上AR，把虛擬世界帶進(jìn)實(shí)體世界，工作從此變簡單。 有創(chuàng)新引擎硅谷助陣，美國工業(yè)4.0正悄悄加速超車。

一家工業(yè)軟件公司，如何變身物聯(lián)網(wǎng)解決方案業(yè)者？

一般消費(fèi)者并不熟悉PTC這家公司，但它是美國最大工業(yè)軟件供應(yīng)商，以CAD（電腦輔助設(shè)計(jì)）、PLM（產(chǎn)品生命周期管理）軟件起家，全球叫得出名字的制造業(yè)公司，包括鴻海在內(nèi)都是它的客戶。

五月在波士頓的年度會(huì)展Live-Worx，展示這家工業(yè)軟件公司，靠著七年砸十億美元的一連串并購，已成功轉(zhuǎn)身為物聯(lián)網(wǎng)公司。

PTC工業(yè)軟件：有AR如虎添翼，稱霸物聯(lián)網(wǎng)

舊本事加上新武器——增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR），PTC要協(xié)助制造業(yè)規(guī)劃工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型路線圖，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工廠運(yùn)作、銷售和維修服務(wù)，全都有數(shù)字分身，虛實(shí)整合。

“AR把虛擬世界，帶進(jìn)了實(shí)體世界，將會(huì)改變?nèi)藗兒瓦@個(gè)世界互動(dòng)的方式，”PTC執(zhí)行官赫普曼說。

會(huì)場(chǎng)上，一輛只有骨架的原型車用平板電腦一掃描，屏幕上便出現(xiàn)各種外觀設(shè)計(jì)和配備的模擬，不必再真正試產(chǎn)出原型車。

德國傳動(dòng)與控制器大廠博世力士樂主管便表示，這項(xiàng)技術(shù)讓他們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率，提升三成。

展場(chǎng)另一頭，工程師戴上微軟HoloLens AR眼鏡，對(duì)著3D打印機(jī)看過去，眼前就會(huì)出現(xiàn)虛擬圖案告訴你，哪里故障，然后一步步帶著你維修、更換零件。

“現(xiàn)在機(jī)器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，很多都是看不到的，”PTC營運(yùn)官賀曼（Craig Hayman）說，“AR可說是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的儀表板?！?/p>

Otis電梯：三個(gè)云端平臺(tái)，讓全球三十萬部電梯乖乖聽話

搭電梯時(shí)，你注意過搭的是什么品牌的電梯嗎？ 下次注意看，有很高的比率，你會(huì)看到奧的斯（Otis）這個(gè)名字。

它是總部位在康乃狄克州首府哈德福的全球第一大電梯公司。 包括迪拜哈里發(fā)塔在內(nèi)，全球有兩百萬臺(tái)奧的斯電梯，每天搭載二十億人次上下樓。 全世界二十棟最高建筑物，就有十一棟采用奧的斯電梯。

其創(chuàng)辦人奧的斯（Elisha Otis）在一八五二年發(fā)明了全世界第一臺(tái)會(huì)剎車的安全電梯，讓興建高樓大廈從人類的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，改變了這個(gè)世界。

一百六十五年后，奧的斯又在工業(yè)4.0的浪潮下，再次顛覆全球電梯服務(wù)業(yè)的商業(yè)模式、維修現(xiàn)場(chǎng)和客戶關(guān)系。

奧的斯和美國最大電信公司AT&T與微軟合作，在其中三十萬臺(tái)電梯裝設(shè)大量傳感器，隨時(shí)將運(yùn)作數(shù)據(jù)透過網(wǎng)路傳送到歐洲、北美、東亞三個(gè)云端平臺(tái)。 各地監(jiān)控中心可以隨時(shí)監(jiān)看電梯運(yùn)作狀況。

奧的斯創(chuàng)新服務(wù)副總裁史密斯（Christopher Smith）接受《天下》專訪時(shí)表示，以前是大樓管理人員發(fā)現(xiàn)故障后，才打電話給客服中心，等維修技師到現(xiàn)場(chǎng)檢查半天后，才知道哪里出問題。

現(xiàn)在透過大數(shù)據(jù)分析，電腦只要發(fā)現(xiàn)某地某臺(tái)電梯數(shù)據(jù)異常，就會(huì)馬上派遣當(dāng)?shù)鼐S修技師到現(xiàn)場(chǎng)檢查，大幅降低電梯發(fā)生故障、乘客被關(guān)在電梯里的機(jī)率。

奧的斯副總裁強(qiáng)調(diào)，讓員工追求自己有熱情的事，不但可提高忠誠度，還可激發(fā)員工的積極性，企業(yè)才會(huì)有更多創(chuàng)造力。

（背景為奧的斯165年前發(fā)明的世界第一部安全電梯復(fù)制品。）

一支iPhone就能維修電梯

除了即時(shí)遠(yuǎn)端監(jiān)控，奧的斯還開發(fā)了一個(gè)電梯業(yè)獨(dú)一無二的手機(jī)app。 維修技師到了電梯現(xiàn)場(chǎng)，只要打開手機(jī)上的app，電梯所有數(shù)據(jù)一目了然，讓技師可以馬上知道哪里該檢修。

以前維修技師要帶著大大小小工具和儀器到現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)在只要一支手機(jī)就夠用了。 “就像瑞士萬用刀一樣，什么都有，”史密斯說。

奧的斯一百多年屹立不搖，唯一的憑借只有“人”。 這家公司所屬的聯(lián)合科技（UTC）集團(tuán)，對(duì)員工的投資，堪稱全球之最。

想到學(xué)校攻讀學(xué)位的員工，奧的斯提供幾乎是全額的學(xué)費(fèi)補(bǔ)助，不附帶任何條件，也不需要選擇和本身專業(yè)有關(guān)的學(xué)科。 進(jìn)修期間，還可請(qǐng)讀書和考試假。

實(shí)施二十年來，聯(lián)合科技全集團(tuán)已斥資一百二十億美元，補(bǔ)助員工念書。 臺(tái)灣奧的斯總經(jīng)理劉欣向解釋，不限制員工的選擇，是因?yàn)楣膭?lì)員工具備多功能專業(yè)，對(duì)組織絕對(duì)有好處。

難道不怕替人作嫁，員工學(xué)到所費(fèi)不貲的新本事之后，帶槍投靠對(duì)手？ 聯(lián)合科技人資副總裁杰克森（Geil Jackson）早前曾對(duì)美國媒體說，“把他們訓(xùn)練好，結(jié)果他們走掉，總比他們留在這里，卻沒有被訓(xùn)練要好，”她說。