物流是化工園區(qū)配套服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，當(dāng)前我國(guó)各類?；菲髽I(yè)已達(dá)31萬(wàn)家，?；坟浳镞\(yùn)輸量16億噸以上。2018年，?；肺锪饔心男┶厔?shì)？讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)?；肺锪鞣謺?huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉宇航是怎么說(shuō)的吧！

    1、供應(yīng)鏈持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)

    “陸、水、鐵”等的多式聯(lián)運(yùn)正是?；肺锪鞴?yīng)鏈提升效率的重心。但長(zhǎng)期存在裝備不統(tǒng)一、信息不能互通的問(wèn)題，而鐵路運(yùn)力的開(kāi)放性不足成為主要短板，目前液體化工（甲醇、成品油）罐式集裝箱鐵公海多式聯(lián)運(yùn)示范工程已經(jīng)開(kāi)展，行業(yè)都在期待鐵路的政策能夠放開(kāi)，以補(bǔ)足運(yùn)力短板，提升?；锪餍?、降低企業(yè)物流成本。

    除第三方物流外，為前三方物流提供規(guī)劃、咨詢、信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等內(nèi)容服務(wù)的第四方物流正在興起并有望獲得快速發(fā)展。第四方物流將以“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合+區(qū)域聯(lián)合+板塊聯(lián)合”的模式，通過(guò)商業(yè)模式和物流模式的創(chuàng)新、資源的整合及資本的有效運(yùn)用，為化工企業(yè)提供安全、高效、一體化和精準(zhǔn)化的物流服務(wù)，有效降低托運(yùn)方的物流成本，為企業(yè)產(chǎn)生新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)，讓整個(gè)危化品物流行業(yè)走上開(kāi)放、聯(lián)合、高效的供應(yīng)鏈發(fā)展創(chuàng)新之路。

    同時(shí)，智慧物流熱潮涌動(dòng)，智能倉(cāng)儲(chǔ)、車貨匹配、無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛、無(wú)人碼頭、物流機(jī)器人等一批國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)在物流領(lǐng)域得到應(yīng)用；無(wú)車承運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、綠色配送等一批行業(yè)新模式得到推廣，現(xiàn)代供應(yīng)鏈正在成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展新動(dòng)能。

    2、園區(qū)成為主要載體

    當(dāng)前，化工企業(yè)搬遷入園的政策正在對(duì)物流模式產(chǎn)生新影響。2018年，物流企業(yè)將以園區(qū)為主要載體，集中經(jīng)營(yíng)成為提高管理水平的突破口并推動(dòng)物流企業(yè)入園，加強(qiáng)園區(qū)危化品物流服務(wù)配套設(shè)施的功能性與安全性、港區(qū)化工碼頭、罐區(qū)和公路港等將成為危化園區(qū)物流服務(wù)工作的重心。

    我國(guó)化工園區(qū)的發(fā)展建設(shè)多處于沿海、沿江、化工經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)區(qū)域和化工資源產(chǎn)地，這些地區(qū)臨近港口碼頭和公鐵路交通要道，為倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展提供了便利條件；而豐富的資源和高密度的石油化工企業(yè)，也為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)提供了充足的貨源和穩(wěn)定的市場(chǎng)需求，提供了發(fā)展空間。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行政策，所有新建和搬遷的危化品生產(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)必須進(jìn)入專業(yè)化工園區(qū)，化工園區(qū)已成為?；穫}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生存發(fā)展的主要載體。

    3、電商+平臺(tái)開(kāi)始發(fā)力

    化工行業(yè)被認(rèn)為是全球第三大電子商務(wù)市場(chǎng)，也是當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的增長(zhǎng)熱點(diǎn)。電子商務(wù)將對(duì)化學(xué)工業(yè)產(chǎn)生巨大的影響，改變傳統(tǒng)的交易模式，引發(fā)整個(gè)化工行業(yè)利潤(rùn)的重新分配。

    目前國(guó)內(nèi)化工電商平臺(tái)眾多，其高速發(fā)展也催發(fā)物流平臺(tái)建設(shè)的加速。去年國(guó)務(wù)院就已經(jīng)部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+的高效物流，以互聯(lián)網(wǎng)+高效物流為標(biāo)志的智慧物流加速起步。這無(wú)疑給?；肺锪髌脚_(tái)化注入了新動(dòng)力，行業(yè)企業(yè)對(duì)危化物流電子平臺(tái)建設(shè)的呼聲也越來(lái)越高。

    2018年?；肺锪鞣謺?huì)也將進(jìn)一步推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在化工物流行業(yè)的應(yīng)用。從實(shí)際情況來(lái)看，由于對(duì)安全要求的特殊性，?；奋囏浧ヅ淦脚_(tái)面臨著比普貨更大的難題，特別是安全風(fēng)險(xiǎn)防控極為重要。

    因此，第一必須建立嚴(yán)格的企業(yè)認(rèn)證體系；第二在服務(wù)規(guī)?；髽I(yè)的同時(shí)盡可能擴(kuò)大對(duì)小、散戶的吸納與整合，讓這些企業(yè)也能享受到電子商務(wù)的便利；第三理性面對(duì)?；愤\(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)性，合理防范；第四注重平臺(tái)信息的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。

    4、環(huán)保安全智能化升級(jí)

    隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和主動(dòng)安全防護(hù)等新技術(shù)的誕生應(yīng)用，不僅提升了?；锪鞯墓芾硭?、運(yùn)行效率，還大幅提升了行業(yè)的安全和環(huán)保水平，如輪胎壓力分析、自動(dòng)駕駛等智能控制技術(shù)，可有效減少運(yùn)輸中的車輛事故。

    未來(lái)，協(xié)助推動(dòng)GB7258-2017標(biāo)準(zhǔn)（機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件）、新版JT617（汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則）的落地與實(shí)施，加快主被動(dòng)安全技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)道路交通安全研究成果轉(zhuǎn)化和資源共享等，都將是?；肺锪鞣謺?huì)的工作重心。