2018年，中國汽車產(chǎn)業(yè)加速從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。重慶，作為中國最重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，同樣處在轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵機(jī)遇期。

日前，重慶市政府集中審議通過了《重慶市加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見（2018—2022年）》等三個(gè)帶動(dòng)全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“1+2”政策體系。這表明了重慶推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的堅(jiān)定決心。重慶將在大數(shù)據(jù)智能化戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，加快推動(dòng)汽車和先進(jìn)制造、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能深度融合，大力發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車，實(shí)現(xiàn)重慶汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)。

主要活動(dòng)包括：

第六屆中國汽車用鋼年度峰會(huì)

主題：新能源時(shí)代的汽車與鋼鐵

簡介：會(huì)議始創(chuàng)于2014年，區(qū)別于傳統(tǒng)的學(xué)術(shù)論壇，更加注重典型案例的分享和參會(huì)各方的互動(dòng)，對(duì)汽車制造業(yè)和鋼鐵業(yè)深度溝通與務(wù)實(shí)合作發(fā)揮了重要作用。每屆參會(huì)人數(shù)均超過350人。2019年會(huì)議將聚焦“新能源汽車用鋼”這一技術(shù)領(lǐng)域，邀請(qǐng)全球領(lǐng)先的新能源汽車用鋼材料供應(yīng)商、新能源主機(jī)廠、核心零部件廠等單位的專業(yè)人士參會(huì)，共話“新能源汽車用鋼的未來”。

主要議題與內(nèi)容：

新能源汽車用鋼發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)解讀。

新能源汽車用鋼認(rèn)證有關(guān)問題解讀。

新能源汽車車身用鋼技術(shù)演講。

新能源汽車電池用鋼技術(shù)演講。

新能源汽車無取向電工鋼技術(shù)演講。

車企分享：新能源汽車用材策略解讀。

車企案例分享。

第二屆中國白車身大會(huì)

主題：白車身輕量化與智能制造

簡介：白車身作為汽車最重要的結(jié)構(gòu)件，是汽車設(shè)計(jì)開發(fā)與制造非常重要的一環(huán)，歷來被主機(jī)廠重點(diǎn)關(guān)注。近年來，伴隨材料技術(shù)、連接技術(shù)以及制造加工技術(shù)的不斷進(jìn)步，白車身技術(shù)也不斷革新。隨著新能源汽車的高速增長，將對(duì)白車身技術(shù)帶來新的挑戰(zhàn)，也為行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。本次大會(huì)旨在為車企及相關(guān)技術(shù)供應(yīng)商搭建一個(gè)高效務(wù)實(shí)的車身技術(shù)交流合作平臺(tái)。會(huì)議將重點(diǎn)關(guān)注白車身的輕量化與智能制造，并積極邀請(qǐng)車企分享典型案例，共同推動(dòng)車身技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)步。預(yù)計(jì)規(guī)模為300人。

主要議題和內(nèi)容：

車身設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵理論和技術(shù)趨勢(shì)展望。

車企演講報(bào)告：車身輕量化典型案例分享。

純電動(dòng)汽車的車身設(shè)計(jì)案例分享。

材料革新助力車身輕量化技術(shù)進(jìn)步。

白車身智能制造案例分享。

“柔性化”白車身焊裝技術(shù)。

激光技術(shù)的應(yīng)用。

車身連接技術(shù)革新。

主題：數(shù)字化與智能化，開啟個(gè)性化汽車生產(chǎn)新時(shí)代

簡介：汽車產(chǎn)業(yè)正加快與移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)深度融合，傳統(tǒng)的大規(guī)模流水線式造車必將逐步被個(gè)性化、定制化和智能化的造車模式所取代。作為中國最大的汽車工業(yè)基地，重慶正加快推動(dòng)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的智能化改造。

本次論壇將為供需兩端搭建一個(gè)高效務(wù)實(shí)的交流合作平臺(tái)，為西部汽車用戶呈現(xiàn)更先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)、人機(jī)協(xié)作系統(tǒng)、新一代柔性工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)及其它新興技術(shù)，幫助其進(jìn)一步提高產(chǎn)能，提升生產(chǎn)效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)智能制造。論壇已于2017年3月、2018年3月在重慶成功舉辦兩屆。活動(dòng)得到了相關(guān)技術(shù)供應(yīng)商、主機(jī)廠、零部件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的積極響應(yīng)。兩次論壇參會(huì)人數(shù)均超過350人。

主要議題和內(nèi)容：

汽車智能工廠頂層設(shè)計(jì)重難點(diǎn)解讀。

主機(jī)廠智能制造實(shí)踐及項(xiàng)目案例分享。

零部件企業(yè)智能工廠案例分享。

新一代柔性工業(yè)機(jī)器人技術(shù)及系統(tǒng)解決方案。

數(shù)字化工廠技術(shù)。

智能產(chǎn)線技術(shù)。

智能物流技術(shù)。

智能工廠的數(shù)據(jù)安全問題。

中國車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛技術(shù)論壇

主題：開放、合作、共享，擁抱車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛新時(shí)代

簡介：在新一輪全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮的沖擊下,汽車正從單純的交通運(yùn)輸工具向具有情感的智能移動(dòng)終端轉(zhuǎn)變。為滿足消費(fèi)者越來越多的個(gè)性化需求，汽車制造商正加快數(shù)字化變革，從傳統(tǒng)制造商向出行服務(wù)提供商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，積極構(gòu)建智慧出行。車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛是汽車智能網(wǎng)聯(lián)的具體呈現(xiàn)。從市場(chǎng)反饋來看，消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的關(guān)注日益提升，推動(dòng)著主機(jī)廠加快智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用和量產(chǎn)。本次論壇將重點(diǎn)邀請(qǐng)知名汽車主機(jī)廠及芯片、雷達(dá)、地圖與定位、OS、語音、ADAS、云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)、安全、5G與V2X等全球領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)供應(yīng)商參會(huì)，為供需兩端搭建一個(gè)高效務(wù)實(shí)的交流合作平臺(tái)。會(huì)議規(guī)模為350人。

主要內(nèi)容和議題：

前瞻解讀：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類型和技術(shù)路線。

以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件為核心的大數(shù)據(jù)云系統(tǒng)構(gòu)建戰(zhàn)略。

5G技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)未來展望。

車路協(xié)同(V2X)技術(shù)的應(yīng)用與未來挑戰(zhàn)。

運(yùn)營商與車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)打造及業(yè)務(wù)運(yùn)用。

AI智能語音系統(tǒng)。

傳感器、雷達(dá)及環(huán)境感知技術(shù)革新。

ADAS及自動(dòng)駕駛進(jìn)展。

地圖與定位技術(shù)。

同期舉辦的其它活動(dòng)還包括：

第四屆熱處理技術(shù)創(chuàng)新論壇暨新產(chǎn)品新技術(shù)推介會(huì)

第二屆汽車創(chuàng)新與測(cè)控技術(shù)論壇

中國新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

第二屆主機(jī)廠供應(yīng)鏈論壇暨新技術(shù)產(chǎn)品供需對(duì)接會(huì)

展商舉辦的發(fā)布會(huì)、研討會(huì)及相關(guān)活動(dòng)等

注：更多活動(dòng)信息及詳細(xì)議程請(qǐng)以現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布為準(zhǔn)。

第九屆中國汽車技術(shù)展 展會(huì)咨詢：

參展：023-61212167

參觀：023-61212195

參會(huì)：023-61212152