新能源車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)50倍，如今已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，而這在5年前是難以想象的。

從2013年的2000輛到2017年的10萬(wàn)輛，北汽新能源的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了50倍跨越式增長(zhǎng)。

市場(chǎng)是最可靠的試金石，2017年北汽新能源產(chǎn)銷(xiāo)量雙破10萬(wàn)輛，站到新能源產(chǎn)業(yè)的潮頭。2018 年北汽新能源將著力打好產(chǎn)品組合拳，產(chǎn)品布局方面看點(diǎn)十足。突出的業(yè)績(jī)不僅意味著北汽新能源正領(lǐng)跑中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)，還代表了蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)在世界舞臺(tái)上發(fā)出最強(qiáng)音。

銷(xiāo)量超10萬(wàn)，夯實(shí)品牌領(lǐng)軍地位

“只有當(dāng)潮水退去時(shí)，才知道誰(shuí)在裸泳”，在2017年補(bǔ)貼退坡的大背景下，考驗(yàn)新能源車(chē)企的市場(chǎng)應(yīng)變能力。

在過(guò)去一年中，北汽新能源不僅在北上廣等城市取得了銷(xiāo)售佳績(jī)，在不限購(gòu)的單補(bǔ)城市，銷(xiāo)量也超過(guò)37,000輛，占比達(dá)到36%，實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。1月9日，北汽新能源公布了2017年的成績(jī)單：銷(xiāo)量達(dá)103,199輛，同比增長(zhǎng)98%，是目前國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)十萬(wàn)輛的純電動(dòng)車(chē)企。

亮眼的銷(xiāo)量進(jìn)一步夯實(shí)了北汽新能源的領(lǐng)軍品牌地位。

目前，北汽新能源已經(jīng)推出了五大系列10余款純電動(dòng)乘用車(chē)，全面覆蓋A00級(jí)到B級(jí)市場(chǎng)，產(chǎn)品種類(lèi)包含轎車(chē)、SUV及微客，續(xù)航里程從200公里上升到400公里。截止2017年底，北汽新能源參與建設(shè)了4.6萬(wàn)個(gè)公共電樁，并自建3.2萬(wàn)個(gè)私人樁。

去年12月，北汽新能源正式推出 “擎天柱計(jì)劃”，多措并舉幫助用戶(hù)打消充電焦慮。 首推換電模式，并投放運(yùn)營(yíng)106座換電站、5,000臺(tái)換電車(chē)輛。在渠道建設(shè)方面，銷(xiāo)售店規(guī)模達(dá)到300家，建成全國(guó)最大且獨(dú)立的新能源汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，突破了新能源車(chē)型與燃油車(chē)的混網(wǎng)銷(xiāo)售模式。

歸零心態(tài)，2018年會(huì)有更好成績(jī)

“勝不驕，敗不餒”，但成功者往往更容易懈怠。北汽新能源不敢在勝利的成果上“睡大覺(jué)”，反而是“歸零心態(tài)”面對(duì)新一年的挑戰(zhàn)。

2018年對(duì)于中國(guó)新能源汽車(chē)是至關(guān)重要的一年，以北汽新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李一秀的話(huà)講，“在2017年12月30號(hào)晚上12點(diǎn)，就已經(jīng)把2017年‘翻篇’了?！?018要完成更好的業(yè)績(jī)，北汽新能源不敢有絲毫懈怠，甚至已經(jīng)向集團(tuán)上交了“軍令狀”。

李一秀將今年工作歸結(jié)為“2018策略”?！?”代表對(duì)私和對(duì)公兩大細(xì)分市場(chǎng)堅(jiān)持“兩手抓”，并推出相應(yīng)的產(chǎn)品策略。目前，北汽新能源“專(zhuān)用車(chē)”的產(chǎn)品策略在行業(yè)格局中仍是獨(dú)有的?！?”是歸零的心態(tài)，2017的成績(jī)已經(jīng)翻篇，面對(duì)新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、新的銷(xiāo)量目標(biāo)，北汽新能源已經(jīng)重振旗鼓，開(kāi)始了新征程。

“1”，就是以銷(xiāo)量為核心，在2018年北汽新能源要繼續(xù)做到銷(xiāo)量第一?！?”則是圍繞產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)規(guī)劃了渠道、生態(tài)、資源整合、戰(zhàn)略搶先、品牌等諸多方面的課題，讓整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)更富有‘狼性’和可能性。”一個(gè)團(tuán)隊(duì)永遠(yuǎn)具備銳意進(jìn)取的風(fēng)格，敢說(shuō)敢做，特別開(kāi)放。這樣的團(tuán)隊(duì)氛圍，加上有這樣的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，2018年會(huì)有更好的成績(jī)。”

技術(shù)沉淀，未來(lái)打造更多爆款

據(jù)北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長(zhǎng)李玉軍介紹，北汽新能源聚集了三電等各個(gè)方面的頂級(jí)專(zhuān)家，自主掌控了集“三電”技術(shù)之大成的e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，具備“高性能、高集成、高可靠、低成本”四大特點(diǎn)，已形成一體化動(dòng)力總成（EDS）、高壓系統(tǒng)（PDU）、高性能電機(jī)（Super motor）和高速減速器等系列化產(chǎn)品。

這意味著北汽新能源已經(jīng)構(gòu)建了確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠的三大“黑科技”，即同時(shí)滿(mǎn)足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的正向開(kāi)發(fā)流程EVDP2.0、覆蓋國(guó)際試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的ETVS和全方位安全管理體系ETSM。同時(shí)，北汽新能源在不斷完善的超級(jí)輕量化技術(shù)、先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，將能更好地滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的智能化需求。

李一秀介紹，北汽新能源在產(chǎn)品方面的的布局看點(diǎn)十足。2018 年北汽新能源將著力打好產(chǎn)品組合拳：在對(duì)私市場(chǎng)上，以全新EC+全新EX 形成“國(guó)民車(chē)”組合，重點(diǎn)強(qiáng)化三四線(xiàn)市場(chǎng)普及；以強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)續(xù)航、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、感官品質(zhì)、智能科技引領(lǐng)同級(jí)市場(chǎng)的全新EU轎車(chē)+ET系列SUV “雙子星”組合，重點(diǎn)進(jìn)入一二線(xiàn)市場(chǎng)；另將以一款400公里以上的跨界精品，打造新的業(yè)內(nèi)爆款。同時(shí)，還將以換電版、分時(shí)版、網(wǎng)約版、物流專(zhuān)用車(chē)等豐富的產(chǎn)品全力進(jìn)軍專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)。

開(kāi)放共享，布局7大關(guān)鍵技術(shù)

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)在全球的話(huà)語(yǔ)權(quán)明顯增強(qiáng)，并連續(xù)三年成為全球新能源汽車(chē)第一產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量不僅超過(guò)百萬(wàn)量級(jí)，年均增幅也超過(guò)200%。特別值得一提的是，2017年已經(jīng)成為新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)分水嶺。

隨著國(guó)內(nèi)“雙積分”政策的推出，在政策層面，新能源戰(zhàn)略已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主流方向。北汽集團(tuán)也明確了新能源汽車(chē)要向2.0時(shí)代進(jìn)化，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，并實(shí)施以北京高端智能制造基地建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)品研發(fā)等工程建設(shè)，使“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”落地。

與此同時(shí)，北汽新能源發(fā)布了全新的“開(kāi)放共享”戰(zhàn)略，將在技術(shù)、研發(fā)、制造、資本、供應(yīng)鏈、后市場(chǎng)等方面實(shí)施全面的開(kāi)放共享戰(zhàn)略。

技術(shù)層面，以“北京市新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心”為開(kāi)放平臺(tái)，北汽新能源將從智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、動(dòng)力電池7大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行全面布局，全面開(kāi)放。

研發(fā)層面，北汽新能源將對(duì)其現(xiàn)有的EH/EU/EX/EV/EC等型平臺(tái)以及未來(lái)拳頭產(chǎn)品BE21平臺(tái)向會(huì)社會(huì)資源開(kāi)放，為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)提供個(gè)性化的產(chǎn)品研發(fā)服務(wù)。

制造方面，北汽新能源將發(fā)揮產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，牽頭降低全產(chǎn)業(yè)鏈的端到端綜合制造成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)共享制造資源，降低重資產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)。

資本方面，安鵬?新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、北京新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心下設(shè)的技術(shù)創(chuàng)新基金和產(chǎn)業(yè)孵化基金，都將致力于孵化優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)，培育成熟的供應(yīng)商資源，助力中國(guó)新能源汽車(chē)駛向世界。

供應(yīng)鏈方面，北汽新能源的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成公司未來(lái)除了服務(wù)北汽，還將為外部所有的整車(chē)廠提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高性?xún)r(jià)比的三電系統(tǒng)解決方案。

后市場(chǎng)方面，北汽新能源打造了包括分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、充換電系統(tǒng)、二手車(chē)、智·惠·管家，以及光伏分布式換電出行服務(wù)保障平臺(tái)，未來(lái)將向全行業(yè)進(jìn)行開(kāi)放和共享。