10月20日，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)在微信公眾平臺表示，寶馬集團(tuán)已同遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下電池科技公司遠(yuǎn)景動力達(dá)成長期合作，遠(yuǎn)景動力將為寶馬新一代車型提供高性能、高安全性和零碳的動力電池產(chǎn)品，全面支持寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)電動化、數(shù)字化、可持續(xù)的轉(zhuǎn)型目標(biāo)?；陔p方共同的可持續(xù)愿景，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)將同寶馬開展在可再生能源、智能物聯(lián)、碳管理、電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)等領(lǐng)域的全面戰(zhàn)略合作。

遠(yuǎn)景動力同時宣布，將在美國南卡羅萊納州新建一座零碳電池工廠為寶馬提供產(chǎn)品，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，計(jì)劃2026年投產(chǎn)。這也是繼遠(yuǎn)景動力為支持奔馳電動化轉(zhuǎn)型建設(shè)美國肯塔基工廠后的又一超級工廠。

據(jù)了解，遠(yuǎn)景動力已在中國、日本、美國、英國及法國布局了10大生產(chǎn)基地，2025年零碳電池總產(chǎn)能將超過300GWh。在海外市場布局上，遠(yuǎn)景動力在本次同寶馬的合作也是繼在德國同奔馳、在法國同雷諾、在英國同日產(chǎn)、在日本同日產(chǎn)、本田等主流車企合作后，又一次的同國際頭部車企布局歐美市場。

當(dāng)前，在“碳中和”目標(biāo)逐漸成為全球共識的趨勢之下，動力電池領(lǐng)域的零碳轉(zhuǎn)型也已經(jīng)成為國內(nèi)的動力電池企業(yè)提高在全球競爭力的重要環(huán)節(jié)。這也對電池產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放管理提出了較高的要求。

在海外車企方面，包括奔馳、寶馬以及大眾等在內(nèi)的國際車企對于供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)中實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的碳中和已經(jīng)成為一種明確要求。這些主流車企目標(biāo)是在2025年至2050年在其電動車全價值鏈實(shí)現(xiàn)碳中和。據(jù)悉，以遠(yuǎn)景動力等為代表的一批動力電池企業(yè)也較早開始探索零碳轉(zhuǎn)型樣本，其計(jì)劃將于2022年底實(shí)現(xiàn)運(yùn)營碳中和，2028年底實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈碳中和。

遠(yuǎn)景科技集團(tuán)CEO張雷表示：“寶馬作為全球豪華汽車制造標(biāo)桿與技術(shù)先鋒，選擇遠(yuǎn)景作為其電動化戰(zhàn)略的合作伙快的推動汽車領(lǐng)域的零伴，雙方必將能更碳轉(zhuǎn)型?！?/span>

寶馬集團(tuán)董事Joachim Post表示：“ 很高興能擁有遠(yuǎn)景動力這樣技術(shù)領(lǐng)先的創(chuàng)新伙伴，為我們提供高性能的電池產(chǎn)品。這款專為寶馬下一代車型架構(gòu)設(shè)計(jì)的全新圓柱電池，將顯著提升其續(xù)航里程、駕駛性能和充電時間等產(chǎn)品體驗(yàn)。未來寶馬與遠(yuǎn)景動力將繼續(xù)在可持續(xù)與環(huán)保領(lǐng)域攜手共進(jìn)?！?/span>