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據統(tǒng)計，截止2013年底，全國22個主要省市已經累計并網共741個大型光伏發(fā)電項目，主要分布在我國西北地區(qū)。累計裝機容量排名前五的省份分別為甘肅、青海、新疆、寧夏和內蒙古…… [詳情]
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實時追光自感應路燈系統(tǒng)以ATmage16單片機為控制核心，由自發(fā)電節(jié)能路燈、天氣信息監(jiān)測等模塊組成。所采集信息通過無線發(fā)射方式將數據打包發(fā)往信息中心，由信息中心實現(xiàn)信息共享。該設計中自發(fā)電節(jié)能路燈利用新能源充分體現(xiàn)了節(jié)能減排的環(huán)保理念…… [詳情]
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高鐵，現(xiàn)今最快的列車，通過連接各個區(qū)域的鐵道網絡縮短 “時空距離”。 LTE網絡，當前最快的移動通信網絡，通過無處不在的移動信號連接，使人們隨時隨地自由聯(lián)系, 暢快分享。每天, 都數以萬計的人搭乘高鐵 [詳情]
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以前，我們以前經?？吹绞謾C、筆記本的電池發(fā)生安全事故，現(xiàn)在這些情況也同樣發(fā)生在鋰電池應用新領域中。雖然與鋰電池的應用規(guī)模比起來，這些安全事故相對罕見，但還是吸引了業(yè)界和社會的廣泛關注（安全無小事）。 [詳情]
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利用可控硅調光對LED替代燈調光，現(xiàn)有的調光器電路可以不作變動，故此調光方式普遍看好， 于是出現(xiàn)了適合于可控硅調光的AC-DC 控制芯片。英飛凌公司推出的ICL8002G LED驅動芯片可支持可控硅調光，并具有單級PFC和初級測控制功能。 [詳情]
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實時追光自感應路燈系統(tǒng)以ATmage16單片機為控制核心，由自發(fā)電節(jié)能路燈、天氣信息監(jiān)測等模塊組成。所采集信息通過無線發(fā)射方式將數據打包發(fā)往信息中心，由信息中心實現(xiàn)信息共享。該設計中自發(fā)電節(jié)能路燈利用新能源充分體現(xiàn)了節(jié)能減排的環(huán)保理念。設計實現(xiàn)無疑會極大地方便人們的生活與工作。 [詳情]
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“FDD-LTE與TD-LTE實際上是同一種標準的兩種不同的風格”，這是業(yè)界普遍流傳的一種說法。的確，F(xiàn)DD LTE與TD-LTE在標準協(xié)議上有95%是相同的，僅有5%的區(qū)別。業(yè)界專家也基本認為LTE TDD/FDD混合組網甚至融合組網在技術上是完全可行的。 [詳情]
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與傳統(tǒng)照明設備相比，LED同時具備使用壽命長、能耗低、易于維護及光效高等一系列優(yōu)點。截止現(xiàn)階段，LED已在我國多個行業(yè)得到廣泛應用，對促進我國社會持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展具有極其重要的現(xiàn)實意義。 [詳情]
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在空客的“創(chuàng)新日”活動上，空客的高層向來自全球的200名媒體記者分享了其最具前瞻性的創(chuàng)新技術。這些技術代表了民機制造業(yè)最新、最先進的研究成果，有的已經開始嘗試性地在民機生產中應用，有的還僅僅停留在概念范疇上。 [詳情]
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首爾半導體最新產品 Acrich MJT 2525 系列加入了精心挑選的元器件材料，使得產品更具可靠性。 [詳情]
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電子沙盤是通過模擬真實的三維地理信息，產生縮微模型，利用先進的控制技術，能實時動態(tài)查找每一個點的地理信息。如三維坐標，高度及各種人工工程與設施、遠景規(guī)劃等信息。并能通過先進的三維仿真功能實時在電腦上進行三維單點顯示，路徑顯示行，繞點顯示，工程設施查詢，經濟效益的分析以及其他各種智能分析等。 [詳情]
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遙控航模鋰電池的全稱為鋰聚合物電池，一般簡稱為鋰電或鋰電池。本文以11.1V遙控航模鋰電池為例子說明如何正確地使用鋰電。 [詳情]
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車載LED顯示屏是隨著LED顯示屏的迅速發(fā)展而獨立出來的一套顯示系統(tǒng)，與普通的門頭屏、固定不移動的LED顯示屏相比，它對穩(wěn)定性、抗干擾性，防震動，防塵等方面的要求更高。LED顯示屏按照不同的方式分類的方法也不同。 [詳情]
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繼電器能夠產生吸合動作的最小電流。在正常使用時，給定的電流必須略大于吸合電流，這樣繼電器才能穩(wěn)定地工作。而對于線圈所加的工作電壓，一般不要超過額定工作電壓的1.5倍，否則會產生較大的電流而把線圈燒毀。 [詳情]
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在一個文物稀少的博物館里，無奈要觸摸歷史，更是要“依賴”“燈光”。這也許是世界上最難策劃的博物館，想要展現(xiàn)的歷史場面是如此浩大，如何擺弄僅有的文物？好在這是世人最愿意沉湎的一段歷史，只要展示一點蛛絲馬跡都會令人興奮不已。誰不愿意沉湎于那兩個絕代佳人的脂粉幽香之中銷魂？ [詳情]
