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2018年8月9日上午，航空工業(yè)首架FTC-2000G飛機前機身順利交付總裝，標志著航空工業(yè)貴飛在研制該型機的道路上又取得了一個重大節(jié)點勝利！[詳情]
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在位于江西南昌的洪都商飛公司大部件車間里，一架已經(jīng)裝配好的C919前機身整裝待發(fā)，將被運往上海的中國商飛總裝制造中心。[詳情]
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近日民航局、國家發(fā)改委聯(lián)合對外公布《民航領域鼓勵民間投資項目清單》。清單共28個項目，預計總投資規(guī)模達1100億元。[詳情]
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近期，多家新造車勢力的首款產(chǎn)品將與消費者見面，其中就包括合眾新能源的小型SUV哪吒N01、清行汽車的小型SUV競客400。 實際上，不止是上述企業(yè)，蔚來、威馬、小鵬……大量新造車勢力的首款產(chǎn)品都選擇了SUV車型。即便如此，億歐汽車仍然認為，SUV并不是電動汽車最適合的產(chǎn)品形態(tài)。[詳情]
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?2018年，隨著“一帶一路”的影響力不斷擴大和中國制造“2025”的不斷深入，我國制造業(yè)的發(fā)展一定會更加順暢，不管對于模具行業(yè)還是其他制造業(yè)來說，這都是一個利好的消息，相信在新的一年里，我國模具行業(yè)一定會取得更加輝煌的成績，各地區(qū)企業(yè)也會取得更加驕人的業(yè)績，我國模具行業(yè)定會發(fā)展的越來越好！[詳情]
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當下，那些能彰顯用戶個性的定制產(chǎn)品正在引領著消費新潮流。沈陽機床、個性化定制、珠寶，三個看似相去甚遠的詞匯因“智能制造”而緊密聯(lián)系在一起。[詳情]
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在高端制造業(yè)領域，與西方國家相比沒有前期優(yōu)勢的中國長期以來都是弱勢的一方。最為突出的就是在過去的數(shù)十年中，中國在高端制造業(yè)所必需的機床制造行業(yè)技術上一直被諸多先進西方國家所壟斷，各個掌握著世界領先技術的國家對面向中國的機床出口都有著禁售令，其中自然包括科技已經(jīng)十分成熟了的日本。[詳情]
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近日，西王特鋼首批高端稀土軸承鋼順利生產(chǎn)下線，技術性能達到了國際先進水平，產(chǎn)品品質(zhì)超過了美國、歐洲的相關標準。[詳情]
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日本是世界上出了名的機床強國，日本的機床技術在全世界幾乎難有敵手，其國內(nèi)的馬扎克、發(fā)那科、大隈、天田等品牌都是機床行業(yè)的佼佼者。[詳情]
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全球前15大半導體廠商排名：7家年增20%以上，中國大陸無一上榜
研究機構(gòu)ICInsights發(fā)布了2018年上半年全球半導體供應商Top15榜單，三星位居第一位，英特爾位居第二位。不過遺憾的是，中國大陸暫時沒有公司進入這個榜單的前15名。[詳情]
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華為入局電視行業(yè)或?qū)е聡a(chǎn)電視企業(yè)放棄其芯片
據(jù)媒體報道指華為已重設電視項目小組，電視項目小組已開始找人，華為也正與面板企業(yè)商談合作，而且華為消費者BG CEO余承東表示華為消費者業(yè)務的全新戰(zhàn)略即“全場景智慧生活生態(tài)戰(zhàn)略”也需要電視這種產(chǎn)品，種種跡象均顯示它將進入電視行業(yè)。[詳情]
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從2008年開始，連續(xù)十年芯片都是我國第一大宗進口商品，占據(jù)了國際需求市場的50％，2017年的進口數(shù)量為3770億塊，花費金額為2601億美元。[詳情]
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木林森2018上半年營收近70億 有望成國內(nèi)LED首家百億企業(yè)
2018上半年，木林森實現(xiàn)營業(yè)收入699,152.40萬元，同比增長92.91％；歸屬于上市公司股東的凈利潤48,401.39萬元，同比增長58.11％。[詳情]
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據(jù)外媒報道，日本安川電機（Yaskawa）正在收購其與德國西門子公司在工業(yè)用驅(qū)動系統(tǒng)領域合資公司的份額，使其能夠完全控制所有業(yè)務，并于11月1日成為安川的全資子公司。[詳情]
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2017年中國工業(yè)機器人銷量達到14.1萬臺，連續(xù)5年成為全球第一大應用市場，應用領域從汽車、電子、食品包裝等傳統(tǒng)領域向釀酒、陶瓷等特色領域加快拓展。[詳情]
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